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  星空联盟成员: 空联盟成员: 1. 中国国际航空公司 (CA) 隶属中国三大航空运输集团之一的中国航空集团公司。 总部在北京, 服务将扩 展至其他的 5 个中国城市,即广州、沈阳、西安、福州和深圳;直飞美国城市为:洛杉 矶、旧金山和纽约 三地,可联程到美国 90 多个城市,今后将延伸到 14 个美国城市:亚特兰大、波士顿、芝加哥、达拉斯、 夏威夷、休斯顿、拉斯维加斯、迈阿 密、明尼阿波利斯、费城、凤凰城、波特兰、西雅图和华盛顿直飞。 国际段散客票一般都能退票,价格越便宜取消政策越严,限制条件也越多。出票时限:订座后 7 天或距航 班起飞前 15 天,15 天之内随订随售,具体请以 SSR 注明时限为准。团队订金 1000 元/位,团队票不可退 票。 2. 美联航(UA) 通过美联航、联航快运和 Ted 每天运营 3700 多个航班,从其在芝加哥、丹佛、洛杉矶、 美联航 旧金山和华盛顿的航空枢纽飞往美国国内以及国际的 210 多个目的地 城市。北京飞美国直航点有旧金山, 芝加哥和华盛顿。上海有芝加哥和旧金山。香港有旧金山和洛杉机。美联航在亚太地区、欧洲及拉丁美洲 拥有主要的全球航权, 是总部位于美国的最大的国际航空公司之一。美联航是星空联盟的创始成员之一, 通过该联盟为其客户提供去往世界各地 142 个国家和地区的 842 个目的地城市 的航班服务。因飞美国航 线多,常规行程首选美联航。 订金淡季和平季是 500 元/位,旺季 1000 元/位,不可退改签票。散客出票时限:订座后 10 天或距航班起 飞前 15 天,15 天之内随订随售,特价票当天出 票价格有效,即时价对国际段机票也是如此,只是幅度不 太大。散客票常规行程在含税 13000 元左右的机票都是不可退票的,改期可以,一般收取 1600 元/ 次的 改期费。 3. 韩亚航空 韩亚航空(OZ) 中国通航首尔起飞城市(不是每天有飞):北京、上海、成都、天津、烟台、威海、青 岛、哈尔滨、长春、延吉、西安、南京、杭州、大连、深圳、桂林、长沙。可 接美国城市:西岸有洛杉机、 旧金山(回程首尔过夜)和西雅图(回程首尔过夜),东岸有纽约和芝加哥。东西海岸可接美国国内城市。 价格优惠,税收低,服务质 量好,国际段可退票。缺点是没有夏威夷线. 全日空航空 全日空航空(NH) 中国通航东京起飞城市(不是每天有飞):北京、上海、广州、青岛、杭州、大连、 厦门、沈阳、天津。可接美国城市:西岸有夏威夷、洛杉机、旧金山。东岸有纽 约和芝加哥(去程在东京 过夜)和华盛顿(去程在东京过夜)。在东京至美国这段卖得好,在中国经常订不到便宜位子(特别是旺 季),去美国的税收特贵 4100 多元了。不批团队。 5. 加拿大航空公司 加拿大航空公司(AC) 成立于 1937 年,是加拿大最大的航空公司,为世界上第 10 大航空公司。芝加哥 奥黑尔、那什维尔、檀香山、奥兰多、凤凰城、旧金山、波士顿、华盛顿、拉 斯、西雅图、温尼伯、坦帕。 乘加航飞机飞美国,加航免费为客人办理加拿大过境签证。客人可持过境签证在加拿大停留 4 天(去回各 2 天)。 天合联盟成员: 天合联盟成员: 1. 美国西北航空公司 美国西北航空公司(NW) 世界第四大航空公司,也是美国成立最早和开辟中美航线最 早的航空公司,一向以创新运营方式领先于全球航空业。是一家总部位于美国明尼苏达州伊根的航空公司。 隶属美国西北航空集团(Northwest Airlines Corporation)旗下主要公司。美国西北航空公司于 1926 年开始 运营,是美国各航空公司中,沿用同一名称、历史最悠久的航空公司。美国西北航空公司是天合联盟的成 员航空公司之一。在美国以明尼阿波利斯和底特律机场为中心,美国西部飞东部一般从这两个机场中转。 中国通航的有北京、广州、上海、香港。美国城市是夏威夷、洛杉机、旧金山、西雅图、波特兰、明尼、 底特律。是现在常规团的第二选择,前几年团队价格优惠, 近两年航空公司运营改组,价格一般,团队操 作回馈慢。也经常出一些单程或是往返的特价,价格还不错。缺点是航班都得经东京中转的。西东岸互飞 得经明尼和底 特律中转。散客票常规行程在含税 12000 元左右的机票都是不可退票的,改期可以,一般 收取 1200 元/次的改期费。 2. 大韩航空公司 大韩航空公司(KE) 为 天合联盟的主要伙伴.为全球 20 家规模最大的航空公司之一,北京,广州,上海, 香港,乌鲁木齐,郑州,长春,长沙,大连,昆明,沈阳,西安,三亚,深圳, 青岛,济南,烟台,威海, 天津,武汉,厦门,延吉飞首尔航班,转机飞美国的夏威夷、洛杉机、旧金山、西雅图、拉斯、纽约、华 盛顿(去程在首尔过夜)、达拉 斯、亚特兰大、芝加哥(去程在首尔过夜),加拿大有温哥华和多伦多。 美加夏威夷线首选的航空公司,因自 5 月 1 号开始,非星空联盟不能卖星空联盟的内陆段 PASS 票,价格 会有一些波动。批团队位子困难,与散客差不多价格。国际段的散客机票一般能退票。 3. 美国大陆航空公司 美国大陆航空公司(CO) 部位于美国得克萨斯州休斯敦的一家航空公司。大陆航空成立于 1934,枢纽 机场:休斯敦乔治·布什洲际机场、纽瓦克自由国际机场、克里夫兰霍普金斯国际机场。美国大陆航空 (Continental Airlines)是美国航空业排名(根据 2006 年统计)第四大航空公司,全球第五大航空公司, 包括美国大陆快递(Continental Express)和美国大陆连结(Continental Connection),提供航班服务前往美国 境内 150 多个城市。东部纽约一个航班飞往夏威夷。 4. 达美航空公司 达美航空公司(DL),总部位于亚特兰大。在美国国内亚特兰大、明尼阿波利斯/圣保罗以及纽约设立行 , 政办公室,现在有上海直飞亚特兰大航线. 中国南方航空公司 中国南方航空公司(CZ) 成立于 1991 年,后发展成中国南方航空集团公司。通常被简称为南航。总部 设在广州。有一班广州直飞广州的航班。 寰宇一家 1. 日本航空 日本航空(JL) 中国通航东京起飞城市(不是每天有飞):北京、上海、广州、青岛、杭州大连、厦门、 沈阳、天津、西安。可接美国城市:西岸有夏威夷、洛杉机、旧金山。东岸 有纽约和芝加哥。加拿大有温 哥华。去美国的税收特贵 3500 多元了。内陆段没有 SPA 价格,总体票价较贵,别的航空公司没位的情况 下才用这家。 2. 美国航空公司(AA 通常简称美航)是 总部位于美国的一家航空公司,常被译为美利坚航空公司。总部 美国航空公司( 通常简称美航) 空公司 位于得克萨斯州的沃斯堡,紧邻达拉斯沃斯堡国际机场。枢纽机场:达拉斯-沃斯堡国际机场 (DFW)芝 加哥、迈阿密国际机场、圣路易兰伯特国际机场、圣胡安国际机场,他枢纽机场:纽约肯尼迪国际机场、 纽约拉瓜迪亚机场、洛杉矶国际机场、波士顿 罗根国际机场、圣荷西国际机场。上海出发有直飞芝加哥航 班。 3. 中国东方航空 (MU) 没正式签入寰宇一家联盟 成立于 1988 年 6 月,总部设在上海。有纽约和洛杉机 直航。 此外:中国大陆直飞加拿大的有,北京直飞温哥华(CA 和 AC)和多伦多(AC),上海浦东直飞温哥华(MU 和 AC)和多伦多(AC)

  星空联盟成员: 空联盟成员: 1. 中国国际航空公司 (CA) 隶属中国三大航空运输集团之一的中国航空集团公司。 总部在北京, 服务将扩 展至其他的 5 个中国城市,即广州、沈阳、西安、福州和深圳;直飞美国城市为:洛杉 矶、旧金山和纽约 三地,可联程到美国 90 多个城市,今后将延伸到 14 个美国城市:亚特兰大、波士顿、芝加哥、达拉斯、 夏威夷、休斯顿、拉斯维加斯、迈阿 密、明尼阿波利斯、费城、凤凰城、波特兰、西雅图和华盛顿直飞。 国际段散客票一般都能退票,价格越便宜取消政策越严,限制条件也越多。出票时限:订座后 7 天或距航 班起飞前 15 天,15 天之内随订随售,具体请以 SSR 注明时限为准。团队订金 1000 元/位,团队票不可退 票。 2. 美联航(UA) 通过美联航、联航快运和 Ted 每天运营 3700 多个航班,从其在芝加哥、丹佛、洛杉矶、 美联航 旧金山和华盛顿的航空枢纽飞往美国国内以及国际的 210 多个目的地 城市。北京飞美国直航点有旧金山, 芝加哥和华盛顿。上海有芝加哥和旧金山。香港有旧金山和洛杉机。美联航在亚太地区、欧洲及拉丁美洲 拥有主要的全球航权, 是总部位于美国的最大的国际航空公司之一。美联航是星空联盟的创始成员之一, 通过该联盟为其客户提供去往世界各地 142 个国家和地区的 842 个目的地城市 的航班服务。因飞美国航 线多,常规行程首选美联航。 订金淡季和平季是 500 元/位,旺季 1000 元/位,不可退改签票。散客出票时限:订座后 10 天或距航班起 飞前 15 天,15 天之内随订随售,特价票当天出 票价格有效,即时价对国际段机票也是如此,只是幅度不 太大。散客票常规行程在含税 13000 元左右的机票都是不可退票的,改期可以,一般收取 1600 元/ 次的 改期费。 3. 韩亚航空 韩亚航空(OZ) 中国通航首尔起飞城市(不是每天有飞):北京、上海、成都、天津、烟台、威海、青 岛、哈尔滨、长春、延吉、西安、南京、杭州、大连、深圳、桂林、长沙。可 接美国城市:西岸有洛杉机、 旧金山(回程首尔过夜)和西雅图(回程首尔过夜),东岸有纽约和芝加哥。东西海岸可接美国国内城市。 价格优惠,税收低,服务质 量好,国际段可退票。缺点是没有夏威夷线. 全日空航空 全日空航空(NH) 中国通航东京起飞城市(不是每天有飞):北京、上海、广州、青岛、杭州、大连、 厦门、沈阳、天津。可接美国城市:西岸有夏威夷、洛杉机、旧金山。东岸有纽 约和芝加哥(去程在东京 过夜)和华盛顿(去程在东京过夜)。在东京至美国这段卖得好,在中国经常订不到便宜位子(特别是旺 季),去美国的税收特贵 4100 多元了。不批团队。 5. 加拿大航空公司 加拿大航空公司(AC) 成立于 1937 年,是加拿大最大的航空公司,为世界上第 10 大航空公司。芝加哥 奥黑尔、那什维尔、檀香山、奥兰多、凤凰城、旧金山、波士顿、华盛顿、拉 斯、西雅图、温尼伯、坦帕。 乘加航飞机飞美国,加航免费为客人办理加拿大过境签证。客人可持过境签证在加拿大停留 4 天(去回各 2 天)。 天合联盟成员: 天合联盟成员: 1. 美国西北航空公司 美国西北航空公司(NW) 世界第四大航空公司,也是美国成立最早和开辟中美航线最 早的航空公司,一向以创新运营方式领先于全球航空业。是一家总部位于美国明尼苏达州伊根的航空公司。 隶属美国西北航空集团(Northwest Airlines Corporation)旗下主要公司。美国西北航空公司于 1926 年开始 运营,是美国各航空公司中,沿用同一名称、历史最悠久的航空公司。美国西北航空公司是天合联盟的成 员航空公司之一。在美国以明尼阿波利斯和底特律机场为中心,美国西部飞东部一般从这两个机场中转。 中国通航的有北京、广州、上海、香港。美国城市是夏威夷、洛杉机、旧金山、西雅图、波特兰、明尼、 底特律。是现在常规团的第二选择,前几年团队价格优惠, 近两年航空公司运营改组,价格一般,团队操 作回馈慢。也经常出一些单程或是往返的特价,价格还不错。缺点是航班都得经东京中转的。西东岸互飞 得经明尼和底 特律中转。散客票常规行程在含税 12000 元左右的机票都是不可退票的,改期可以,一般 收取 1200 元/次的改期费。 2. 大韩航空公司 大韩航空公司(KE) 为 天合联盟的主要伙伴.为全球 20 家规模最大的航空公司之一,北京,广州,上海, 香港,乌鲁木齐,郑州,长春,长沙,大连,昆明,沈阳,西安,三亚,深圳, 青岛,济南,烟台,威海, 天津,武汉,厦门,延吉飞首尔航班,转机飞美国的夏威夷、洛杉机、旧金山、西雅图、拉斯、纽约、华 盛顿(去程在首尔过夜)、达拉 斯、亚特兰大、芝加哥(去程在首尔过夜),加拿大有温哥华和多伦多。 美加夏威夷线首选的航空公司,因自 5 月 1 号开始,非星空联盟不能卖星空联盟的内陆段 PASS 票,价格 会有一些波动。批团队位子困难,与散客差不多价格。国际段的散客机票一般能退票。 3. 美国大陆航空公司 美国大陆航空公司(CO) 部位于美国得克萨斯州休斯敦的一家航空公司。大陆航空成立于 1934,枢纽 机场:休斯敦乔治·布什洲际机场、纽瓦克自由国际机场、克里夫兰霍普金斯国际机场。美国大陆航空 (Continental Airlines)是美国航空业排名(根据 2006 年统计)第四大航空公司,全球第五大航空公司, 包括美国大陆快递(Continental Express)和美国大陆连结(Continental Connection),提供航班服务前往美国 境内 150 多个城市。东部纽约一个航班飞往夏威夷。 4. 达美航空公司 达美航空公司(DL),总部位于亚特兰大。在美国国内亚特兰大、明尼阿波利斯/圣保罗以及纽约设立行 , 政办公室,现在有上海直飞亚特兰大航线. 中国南方航空公司 中国南方航空公司(CZ) 成立于 1991 年,后发展成中国南方航空集团公司。通常被简称为南航。总部 设在广州。有一班广州直飞广州的航班。 寰宇一家 1. 日本航空 日本航空(JL) 中国通航东京起飞城市(不是每天有飞):北京、上海、广州、青岛、杭州大连、厦门、 沈阳、天津、西安。可接美国城市:西岸有夏威夷、洛杉机、旧金山。东岸 有纽约和芝加哥。加拿大有温 哥华。去美国的税收特贵 3500 多元了。内陆段没有 SPA 价格,总体票价较贵,别的航空公司没位的情况 下才用这家。 2. 美国航空公司(AA 通常简称美航)是 总部位于美国的一家航空公司,常被译为美利坚航空公司。总部 美国航空公司( 通常简称美航) 空公司 位于得克萨斯州的沃斯堡,紧邻达拉斯沃斯堡国际机场。枢纽机场:达拉斯-沃斯堡国际机场 (DFW)芝 加哥、迈阿密国际机场、圣路易兰伯特国际机场、圣胡安国际机场,他枢纽机场:纽约肯尼迪国际机场、 纽约拉瓜迪亚机场、洛杉矶国际机场、波士顿 罗根国际机场、圣荷西国际机场。上海出发有直飞芝加哥航 班。 3. 中国东方航空 (MU) 没正式签入寰宇一家联盟 成立于 1988 年 6 月,总部设在上海。有纽约和洛杉机 直航。 此外:中国大陆直飞加拿大的有,北京直飞温哥华(CA 和 AC)和多伦多(AC),上海浦东直飞温哥华(MU 和 AC)和多伦多(AC)

  星空联盟成员: 空联盟成员: 1. 中国国际航空公司 (CA) 隶属中国三大航空运输集团之一的中国航空集团公司。 总部在北京, 服务将扩 展至其他的 5 个中国城市,即广州、沈阳、西安、福州和深圳;直飞美国城市为:洛杉 矶、旧金山和纽约 三地,可联程到美国 90 多个城市,今后将延伸到 14 个美国城市:亚特兰大、波士顿、芝加哥、达拉斯、 夏威夷、休斯顿、拉斯维加斯、迈阿 密、明尼阿波利斯、费城、凤凰城、波特兰、西雅图和华盛顿直飞。 国际段散客票一般都能退票,价格越便宜取消政策越严,限制条件也越多。出票时限:订座后 7 天或距航 班起飞前 15 天,15 天之内随订随售,具体请以 SSR 注明时限为准。团队订金 1000 元/位,团队票不可退 票。 2. 美联航(UA) 通过美联航、联航快运和 Ted 每天运营 3700 多个航班,从其在芝加哥、丹佛、洛杉矶、 美联航 旧金山和华盛顿的航空枢纽飞往美国国内以及国际的 210 多个目的地 城市。北京飞美国直航点有旧金山, 芝加哥和华盛顿。上海有芝加哥和旧金山。香港有旧金山和洛杉机。美联航在亚太地区、欧洲及拉丁美洲 拥有主要的全球航权, 是总部位于美国的最大的国际航空公司之一。美联航是星空联盟的创始成员之一, 通过该联盟为其客户提供去往世界各地 142 个国家和地区的 842 个目的地城市 的航班服务。因飞美国航 线多,常规行程首选美联航。 订金淡季和平季是 500 元/位,旺季 1000 元/位,不可退改签票。散客出票时限:订座后 10 天或距航班起 飞前 15 天,15 天之内随订随售,特价票当天出 票价格有效,即时价对国际段机票也是如此,只是幅度不 太大。散客票常规行程在含税 13000 元左右的机票都是不可退票的,改期可以,一般收取 1600 元/ 次的 改期费。 3. 韩亚航空 韩亚航空(OZ) 中国通航首尔起飞城市(不是每天有飞):北京、上海、成都、天津、烟台、威海、青 岛、哈尔滨、长春、延吉、西安、南京、杭州、大连、深圳、桂林、长沙。可 接美国城市:西岸有洛杉机、 旧金山(回程首尔过夜)和西雅图(回程首尔过夜),东岸有纽约和芝加哥。东西海岸可接美国国内城市。 价格优惠,税收低,服务质 量好,国际段可退票。缺点是没有夏威夷线. 全日空航空 全日空航空(NH) 中国通航东京起飞城市(不是每天有飞):北京、上海、广州、青岛、杭州、大连、 厦门、沈阳、天津。可接美国城市:西岸有夏威夷、洛杉机、旧金山。东岸有纽 约和芝加哥(去程在东京 过夜)和华盛顿(去程在东京过夜)。在东京至美国这段卖得好,在中国经常订不到便宜位子(特别是旺 季),去美国的税收特贵 4100 多元了。不批团队。 5. 加拿大航空公司 加拿大航空公司(AC) 成立于 1937 年,是加拿大最大的航空公司,为世界上第 10 大航空公司。芝加哥 奥黑尔、那什维尔、檀香山、奥兰多、凤凰城、旧金山、波士顿、华盛顿、拉 斯、西雅图、温尼伯、坦帕。 乘加航飞机飞美国,加航免费为客人办理加拿大过境签证。客人可持过境签证在加拿大停留 4 天(去回各 2 天)。 天合联盟成员: 天合联盟成员: 1. 美国西北航空公司 美国西北航空公司(NW) 世界第四大航空公司,也是美国成立最早和开辟中美航线最 早的航空公司,一向以创新运营方式领先于全球航空业。是一家总部位于美国明尼苏达州伊根的航空公司。 隶属美国西北航空集团(Northwest Airlines Corporation)旗下主要公司。美国西北航空公司于 1926 年开始 运营,是美国各航空公司中,沿用同一名称、历史最悠久的航空公司。美国西北航空公司是天合联盟的成 员航空公司之一。在美国以明尼阿波利斯和底特律机场为中心,美国西部飞东部一般从这两个机场中转。 中国通航的有北京、广州、上海、香港。美国城市是夏威夷、洛杉机、旧金山、西雅图、波特兰、明尼、 底特律。是现在常规团的第二选择,前几年团队价格优惠, 近两年航空公司运营改组,价格一般,团队操 作回馈慢。也经常出一些单程或是往返的特价,价格还不错。缺点是航班都得经东京中转的。西东岸互飞 得经明尼和底 特律中转。散客票常规行程在含税 12000 元左右的机票都是不可退票的,改期可以,一般 收取 1200 元/次的改期费。 2. 大韩航空公司 大韩航空公司(KE) 为 天合联盟的主要伙伴.为全球 20 家规模最大的航空公司之一,北京,广州,上海, 香港,乌鲁木齐,郑州,长春,长沙,大连,昆明,沈阳,西安,三亚,深圳, 青岛,济南,烟台,威海, 天津,武汉,厦门,延吉飞首尔航班,转机飞美国的夏威夷、洛杉机、旧金山、西雅图、拉斯、纽约、华 盛顿(去程在首尔过夜)、达拉 斯、亚特兰大、芝加哥(去程在首尔过夜),加拿大有温哥华和多伦多。 美加夏威夷线首选的航空公司,因自 5 月 1 号开始,非星空联盟不能卖星空联盟的内陆段 PASS 票,价格 会有一些波动。批团队位子困难,与散客差不多价格。国际段的散客机票一般能退票。 3. 美国大陆航空公司 美国大陆航空公司(CO) 部位于美国得克萨斯州休斯敦的一家航空公司。大陆航空成立于 1934,枢纽 机场:休斯敦乔治·布什洲际机场、纽瓦克自由国际机场、克里夫兰霍普金斯国际机场。美国大陆航空 (Continental Airlines)是美国航空业排名(根据 2006 年统计)第四大航空公司,全球第五大航空公司, 包括美国大陆快递(Continental Express)和美国大陆连结(Continental Connection),提供航班服务前往美国 境内 150 多个城市。东部纽约一个航班飞往夏威夷。 4. 达美航空公司 达美航空公司(DL),总部位于亚特兰大。在美国国内亚特兰大、明尼阿波利斯/圣保罗以及纽约设立行 , 政办公室,现在有上海直飞亚特兰大航线. 中国南方航空公司 中国南方航空公司(CZ) 成立于 1991 年,后发展成中国南方航空集团公司。通常被简称为南航。总部 设在广州。有一班广州直飞广州的航班。 寰宇一家 1. 日本航空 日本航空(JL) 中国通航东京起飞城市(不是每天有飞):北京、上海、广州、青岛、杭州大连、厦门、 沈阳、天津、西安。可接美国城市:西岸有夏威夷、洛杉机、旧金山。东岸 有纽约和芝加哥。加拿大有温 哥华。去美国的税收特贵 3500 多元了。内陆段没有 SPA 价格,总体票价较贵,别的航空公司没位的情况 下才用这家。 2. 美国航空公司(AA 通常简称美航)是 总部位于美国的一家航空公司,常被译为美利坚航空公司。总部 美国航空公司( 通常简称美航) 空公司 位于得克萨斯州的沃斯堡,紧邻达拉斯沃斯堡国际机场。枢纽机场:达拉斯-沃斯堡国际机场 (DFW)芝 加哥、迈阿密国际机场、圣路易兰伯特国际机场、圣胡安国际机场,他枢纽机场:纽约肯尼迪国际机场、 纽约拉瓜迪亚机场、洛杉矶国际机场、波士顿 罗根国际机场、圣荷西国际机场。上海出发有直飞芝加哥航 班。 3. 中国东方航空 (MU) 没正式签入寰宇一家联盟 成立于 1988 年 6 月,总部设在上海。有纽约和洛杉机 直航。 此外:中国大陆直飞加拿大的有,北京直飞温哥华(CA 和 AC)和多伦多(AC),上海浦东直飞温哥华(MU 和 AC)和多伦多(AC)

  星空联盟成员: 空联盟成员: 1. 中国国际航空公司 (CA) 隶属中国三大航空运输集团之一的中国航空集团公司。 总部在北京, 服务将扩 展至其他的 5 个中国城市,即广州、沈阳、西安、福州和深圳;直飞美国城市为:洛杉 矶、旧金山和纽约 三地,可联程到美国 90 多个城市,今后将延伸到 14 个美国城市:亚特兰大、波士顿、芝加哥、达拉斯、 夏威夷、休斯顿、拉斯维加斯、迈阿 密、明尼阿波利斯、费城、凤凰城、波特兰、西雅图和华盛顿直飞。 国际段散客票一般都能退票,价格越便宜取消政策越严,限制条件也越多。出票时限:订座后 7 天或距航 班起飞前 15 天,15 天之内随订随售,具体请以 SSR 注明时限为准。团队订金 1000 元/位,团队票不可退 票。 2. 美联航(UA) 通过美联航、联航快运和 Ted 每天运营 3700 多个航班,从其在芝加哥、丹佛、洛杉矶、 美联航 旧金山和华盛顿的航空枢纽飞往美国国内以及国际的 210 多个目的地 城市。北京飞美国直航点有旧金山, 芝加哥和华盛顿。上海有芝加哥和旧金山。香港有旧金山和洛杉机。美联航在亚太地区、欧洲及拉丁美洲 拥有主要的全球航权, 是总部位于美国的最大的国际航空公司之一。美联航是星空联盟的创始成员之一, 通过该联盟为其客户提供去往世界各地 142 个国家和地区的 842 个目的地城市 的航班服务。因飞美国航 线多,常规行程首选美联航。 订金淡季和平季是 500 元/位,旺季 1000 元/位,不可退改签票。散客出票时限:订座后 10 天或距航班起 飞前 15 天,15 天之内随订随售,特价票当天出 票价格有效,即时价对国际段机票也是如此,只是幅度不 太大。散客票常规行程在含税 13000 元左右的机票都是不可退票的,改期可以,一般收取 1600 元/ 次的 改期费。 3. 韩亚航空 韩亚航空(OZ) 中国通航首尔起飞城市(不是每天有飞):北京、上海、成都、天津、烟台、威海、青 岛、哈尔滨、长春、延吉、西安、南京、杭州、大连、深圳、桂林、长沙。可 接美国城市:西岸有洛杉机、 旧金山(回程首尔过夜)和西雅图(回程首尔过夜),东岸有纽约和芝加哥。东西海岸可接美国国内城市。 价格优惠,税收低,服务质 量好,国际段可退票。缺点是没有夏威夷线. 全日空航空 全日空航空(NH) 中国通航东京起飞城市(不是每天有飞):北京、上海、广州、青岛、杭州、大连、 厦门、沈阳、天津。可接美国城市:西岸有夏威夷、洛杉机、旧金山。东岸有纽 约和芝加哥(去程在东京 过夜)和华盛顿(去程在东京过夜)。在东京至美国这段卖得好,在中国经常订不到便宜位子(特别是旺 季),去美国的税收特贵 4100 多元了。不批团队。 5. 加拿大航空公司 加拿大航空公司(AC) 成立于 1937 年,是加拿大最大的航空公司,为世界上第 10 大航空公司。芝加哥 奥黑尔、那什维尔、檀香山、奥兰多、凤凰城、旧金山、波士顿、华盛顿、拉 斯、西雅图、温尼伯、坦帕。 乘加航飞机飞美国,加航免费为客人办理加拿大过境签证。客人可持过境签证在加拿大停留 4 天(去回各 2 天)。 天合联盟成员: 天合联盟成员: 1. 美国西北航空公司 美国西北航空公司(NW) 世界第四大航空公司,也是美国成立最早和开辟中美航线最 早的航空公司,一向以创新运营方式领先于全球航空业。是一家总部位于美国明尼苏达州伊根的航空公司。 隶属美国西北航空集团(Northwest Airlines Corporation)旗下主要公司。美国西北航空公司于 1926 年开始 运营,是美国各航空公司中,沿用同一名称、历史最悠久的航空公司。美国西北航空公司是天合联盟的成 员航空公司之一。在美国以明尼阿波利斯和底特律机场为中心,美国西部飞东部一般从这两个机场中转。 中国通航的有北京、广州、上海、香港。美国城市是夏威夷、洛杉机、旧金山、西雅图、波特兰、明尼、 底特律。是现在常规团的第二选择,前几年团队价格优惠, 近两年航空公司运营改组,价格一般,团队操 作回馈慢。也经常出一些单程或是往返的特价,价格还不错。缺点是航班都得经东京中转的。西东岸互飞 得经明尼和底 特律中转。散客票常规行程在含税 12000 元左右的机票都是不可退票的,改期可以,一般 收取 1200 元/次的改期费。 2. 大韩航空公司 大韩航空公司(KE) 为 天合联盟的主要伙伴.为全球 20 家规模最大的航空公司之一,北京,广州,上海, 香港,乌鲁木齐,郑州,长春,长沙,大连,昆明,沈阳,西安,三亚,深圳, 青岛,济南,烟台,威海, 天津,武汉,厦门,延吉飞首尔航班,转机飞美国的夏威夷、洛杉机、旧金山、西雅图、拉斯、纽约、华 盛顿(去程在首尔过夜)、达拉 斯、亚特兰大、芝加哥(去程在首尔过夜),加拿大有温哥华和多伦多。 美加夏威夷线首选的航空公司,因自 5 月 1 号开始,非星空联盟不能卖星空联盟的内陆段 PASS 票,价格 会有一些波动。批团队位子困难,与散客差不多价格。国际段的散客机票一般能退票。 3. 美国大陆航空公司 美国大陆航空公司(CO) 部位于美国得克萨斯州休斯敦的一家航空公司。大陆航空成立于 1934,枢纽 机场:休斯敦乔治·布什洲际机场、纽瓦克自由国际机场、克里夫兰霍普金斯国际机场。美国大陆航空 (Continental Airlines)是美国航空业排名(根据 2006 年统计)第四大航空公司,全球第五大航空公司, 包括美国大陆快递(Continental Express)和美国大陆连结(Continental Connection),提供航班服务前往美国 境内 150 多个城市。东部纽约一个航班飞往夏威夷。 4. 达美航空公司 达美航空公司(DL),总部位于亚特兰大。在美国国内亚特兰大、明尼阿波利斯/圣保罗以及纽约设立行 , 政办公室,现在有上海直飞亚特兰大航线. 中国南方航空公司 中国南方航空公司(CZ) 成立于 1991 年,后发展成中国南方航空集团公司。通常被简称为南航。总部 设在广州。有一班广州直飞广州的航班。 寰宇一家 1. 日本航空 日本航空(JL) 中国通航东京起飞城市(不是每天有飞):北京、上海、广州、青岛、杭州大连、厦门、 沈阳、天津、西安。可接美国城市:西岸有夏威夷、洛杉机、旧金山。东岸 有纽约和芝加哥。加拿大有温 哥华。去美国的税收特贵 3500 多元了。内陆段没有 SPA 价格,总体票价较贵,别的航空公司没位的情况 下才用这家。 2. 美国航空公司(AA 通常简称美航)是 总部位于美国的一家航空公司,常被译为美利坚航空公司。总部 美国航空公司( 通常简称美航) 空公司 位于得克萨斯州的沃斯堡,紧邻达拉斯沃斯堡国际机场。枢纽机场:达拉斯-沃斯堡国际机场 (DFW)芝 加哥、迈阿密国际机场、圣路易兰伯特国际机场、圣胡安国际机场,他枢纽机场:纽约肯尼迪国际机场、 纽约拉瓜迪亚机场、洛杉矶国际机场、波士顿 罗根国际机场、圣荷西国际机场。上海出发有直飞芝加哥航 班。 3. 中国东方航空 (MU) 没正式签入寰宇一家联盟 成立于 1988 年 6 月,总部设在上海。有纽约和洛杉机 直航。 此外:中国大陆直飞加拿大的有,北京直飞温哥华(CA 和 AC)和多伦多(AC),上海浦东直飞温哥华(MU 和 AC)和多伦多(AC)



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  星空联盟成员: 空联盟成员: 1. 中国国际航空公司 (CA) 隶属中国三大航空运输集团之一的中国航空集团公司。 总部在北京, 服务将扩 展至其他的 5 个中国城市,即广州、沈阳、西安、福州和深圳;直飞美国城市为:洛杉 矶、旧金山和纽约 三地,可联程到美国 90 多个城市,今后将延伸到 14 个美国城市:亚特兰大、波士顿、芝加哥、达拉斯、 夏威夷、休斯顿、拉斯维加斯、迈阿 密、明尼阿波利斯、费城、凤凰城、波特兰、西雅图和华盛顿直飞。 国际段散客票一般都能退票,价格越便宜取消政策越严,限制条件也越多。出票时限:订座后 7 天或距航 班起飞前 15 天,15 天之内随订随售,具体请以 SSR 注明时限为准。团队订金 1000 元/位,团队票不可退 票。 2. 美联航(UA) 通过美联航、联航快运和 Ted 每天运营 3700 多个航班,从其在芝加哥、丹佛、洛杉矶、 美联航 旧金山和华盛顿的航空枢纽飞往美国国内以及国际的 210 多个目的地 城市。北京飞美国直航点有旧金山, 芝加哥和华盛顿。上海有芝加哥和旧金山。香港有旧金山和洛杉机。美联航在亚太地区、欧洲及拉丁美洲 拥有主要的全球航权, 是总部位于美国的最大的国际航空公司之一。美联航是星空联盟的创始成员之一, 通过该联盟为其客户提供去往世界各地 142 个国家和地区的 842 个目的地城市 的航班服务。因飞美国航 线多,常规行程首选美联航。 订金淡季和平季是 500 元/位,旺季 1000 元/位,不可退改签票。散客出票时限:订座后 10 天或距航班起 飞前 15 天,15 天之内随订随售,特价票当天出 票价格有效,即时价对国际段机票也是如此,只是幅度不 太大。散客票常规行程在含税 13000 元左右的机票都是不可退票的,改期可以,一般收取 1600 元/ 次的 改期费。 3. 韩亚航空 韩亚航空(OZ) 中国通航首尔起飞城市(不是每天有飞):北京、上海、成都、天津、烟台、威海、青 岛、哈尔滨、长春、延吉、西安、南京、杭州、大连、深圳、桂林、长沙。可 接美国城市:西岸有洛杉机、 旧金山(回程首尔过夜)和西雅图(回程首尔过夜),东岸有纽约和芝加哥。东西海岸可接美国国内城市。 价格优惠,税收低,服务质 量好,国际段可退票。缺点是没有夏威夷线. 全日空航空 全日空航空(NH) 中国通航东京起飞城市(不是每天有飞):北京、上海、广州、青岛、杭州、大连、 厦门、沈阳、天津。可接美国城市:西岸有夏威夷、洛杉机、旧金山。东岸有纽 约和芝加哥(去程在东京 过夜)和华盛顿(去程在东京过夜)。在东京至美国这段卖得好,在中国经常订不到便宜位子(特别是旺 季),去美国的税收特贵 4100 多元了。不批团队。 5. 加拿大航空公司 加拿大航空公司(AC) 成立于 1937 年,是加拿大最大的航空公司,为世界上第 10 大航空公司。芝加哥 奥黑尔、那什维尔、檀香山、奥兰多、凤凰城、旧金山、波士顿、华盛顿、拉 斯、西雅图、温尼伯、坦帕。 乘加航飞机飞美国,加航免费为客人办理加拿大过境签证。客人可持过境签证在加拿大停留 4 天(去回各 2 天)。 天合联盟成员: 天合联盟成员: 1. 美国西北航空公司 美国西北航空公司(NW) 世界第四大航空公司,也是美国成立最早和开辟中美航线最 早的航空公司,一向以创新运营方式领先于全球航空业。是一家总部位于美国明尼苏达州伊根的航空公司。 隶属美国西北航空集团(Northwest Airlines Corporation)旗下主要公司。美国西北航空公司于 1926 年开始 运营,是美国各航空公司中,沿用同一名称、历史最悠久的航空公司。美国西北航空公司是天合联盟的成 员航空公司之一。在美国以明尼阿波利斯和底特律机场为中心,美国西部飞东部一般从这两个机场中转。 中国通航的有北京、广州、上海、香港。美国城市是夏威夷、洛杉机、旧金山、西雅图、波特兰、明尼、 底特律。是现在常规团的第二选择,前几年团队价格优惠, 近两年航空公司运营改组,价格一般,团队操 作回馈慢。也经常出一些单程或是往返的特价,价格还不错。缺点是航班都得经东京中转的。西东岸互飞 得经明尼和底 特律中转。散客票常规行程在含税 12000 元左右的机票都是不可退票的,改期可以,一般 收取 1200 元/次的改期费。 2. 大韩航空公司 大韩航空公司(KE) 为 天合联盟的主要伙伴.为全球 20 家规模最大的航空公司之一,北京,广州,上海, 香港,乌鲁木齐,郑州,长春,长沙,大连,昆明,沈阳,西安,三亚,深圳, 青岛,济南,烟台,威海, 天津,武汉,厦门,延吉飞首尔航班,转机飞美国的夏威夷、洛杉机、旧金山、西雅图、拉斯、纽约、华 盛顿(去程在首尔过夜)、达拉 斯、亚特兰大、芝加哥(去程在首尔过夜),加拿大有温哥华和多伦多。 美加夏威夷线首选的航空公司,因自 5 月 1 号开始,非星空联盟不能卖星空联盟的内陆段 PASS 票,价格 会有一些波动。批团队位子困难,与散客差不多价格。国际段的散客机票一般能退票。 3. 美国大陆航空公司 美国大陆航空公司(CO) 部位于美国得克萨斯州休斯敦的一家航空公司。大陆航空成立于 1934,枢纽 机场:休斯敦乔治·布什洲际机场、纽瓦克自由国际机场、克里夫兰霍普金斯国际机场。美国大陆航空 (Continental Airlines)是美国航空业排名(根据 2006 年统计)第四大航空公司,全球第五大航空公司, 包括美国大陆快递(Continental Express)和美国大陆连结(Continental Connection),提供航班服务前往美国 境内 150 多个城市。东部纽约一个航班飞往夏威夷。 4. 达美航空公司 达美航空公司(DL),总部位于亚特兰大。在美国国内亚特兰大、明尼阿波利斯/圣保罗以及纽约设立行 , 政办公室,现在有上海直飞亚特兰大航线. 中国南方航空公司 中国南方航空公司(CZ) 成立于 1991 年,后发展成中国南方航空集团公司。通常被简称为南航。总部 设在广州。有一班广州直飞广州的航班。 寰宇一家 1. 日本航空 日本航空(JL) 中国通航东京起飞城市(不是每天有飞):北京、上海、广州、青岛、杭州大连、厦门、 沈阳、天津、西安。可接美国城市:西岸有夏威夷、洛杉机、旧金山。东岸 有纽约和芝加哥。加拿大有温 哥华。去美国的税收特贵 3500 多元了。内陆段没有 SPA 价格,总体票价较贵,别的航空公司没位的情况 下才用这家。 2. 美国航空公司(AA 通常简称美航)是 总部位于美国的一家航空公司,常被译为美利坚航空公司。总部 美国航空公司( 通常简称美航) 空公司 位于得克萨斯州的沃斯堡,紧邻达拉斯沃斯堡国际机场。枢纽机场:达拉斯-沃斯堡国际机场 (DFW)芝 加哥、迈阿密国际机场、圣路易兰伯特国际机场、圣胡安国际机场,他枢纽机场:纽约肯尼迪国际机场、 纽约拉瓜迪亚机场、洛杉矶国际机场、波士顿 罗根国际机场、圣荷西国际机场。上海出发有直飞芝加哥航 班。 3. 中国东方航空 (MU) 没正式签入寰宇一家联盟 成立于 1988 年 6 月,总部设在上海。有纽约和洛杉机 直航。 此外:中国大陆直飞加拿大的有,北京直飞温哥华(CA 和 AC)和多伦多(AC),上海浦东直飞温哥华(MU 和 AC)和多伦多(AC)

  星空联盟成员: 空联盟成员: 1. 中国国际航空公司 (CA) 隶属中国三大航空运输集团之一的中国航空集团公司。 总部在北京, 服务将扩 展至其他的 5 个中国城市,即广州、沈阳、西安、福州和深圳;直飞美国城市为:洛杉 矶、旧金山和纽约 三地,可联程到美国 90 多个城市,今后将延伸到 14 个美国城市:亚特兰大、波士顿、芝加哥、达拉斯、 夏威夷、休斯顿、拉斯维加斯、迈阿 密、明尼阿波利斯、费城、凤凰城、波特兰、西雅图和华盛顿直飞。 国际段散客票一般都能退票,价格越便宜取消政策越严,限制条件也越多。出票时限:订座后 7 天或距航 班起飞前 15 天,15 天之内随订随售,具体请以 SSR 注明时限为准。团队订金 1000 元/位,团队票不可退 票。 2. 美联航(UA) 通过美联航、联航快运和 Ted 每天运营 3700 多个航班,从其在芝加哥、丹佛、洛杉矶、 美联航 旧金山和华盛顿的航空枢纽飞往美国国内以及国际的 210 多个目的地 城市。北京飞美国直航点有旧金山, 芝加哥和华盛顿。上海有芝加哥和旧金山。香港有旧金山和洛杉机。美联航在亚太地区、欧洲及拉丁美洲 拥有主要的全球航权, 是总部位于美国的最大的国际航空公司之一。美联航是星空联盟的创始成员之一, 通过该联盟为其客户提供去往世界各地 142 个国家和地区的 842 个目的地城市 的航班服务。因飞美国航 线多,常规行程首选美联航。 订金淡季和平季是 500 元/位,旺季 1000 元/位,不可退改签票。散客出票时限:订座后 10 天或距航班起 飞前 15 天,15 天之内随订随售,特价票当天出 票价格有效,即时价对国际段机票也是如此,只是幅度不 太大。散客票常规行程在含税 13000 元左右的机票都是不可退票的,改期可以,一般收取 1600 元/ 次的 改期费。 3. 韩亚航空 韩亚航空(OZ) 中国通航首尔起飞城市(不是每天有飞):北京、上海、成都、天津、烟台、威海、青 岛、哈尔滨、长春、延吉、西安、南京、杭州、大连、深圳、桂林、长沙。可 接美国城市:西岸有洛杉机、 旧金山(回程首尔过夜)和西雅图(回程首尔过夜),东岸有纽约和芝加哥。东西海岸可接美国国内城市。 价格优惠,税收低,服务质 量好,国际段可退票。缺点是没有夏威夷线. 全日空航空 全日空航空(NH) 中国通航东京起飞城市(不是每天有飞):北京、上海、广州、青岛、杭州、大连、 厦门、沈阳、天津。可接美国城市:西岸有夏威夷、洛杉机、旧金山。东岸有纽 约和芝加哥(去程在东京 过夜)和华盛顿(去程在东京过夜)。在东京至美国这段卖得好,在中国经常订不到便宜位子(特别是旺 季),去美国的税收特贵 4100 多元了。不批团队。 5. 加拿大航空公司 加拿大航空公司(AC) 成立于 1937 年,是加拿大最大的航空公司,为世界上第 10 大航空公司。芝加哥 奥黑尔、那什维尔、檀香山、奥兰多、凤凰城、旧金山、波士顿、华盛顿、拉 斯、西雅图、温尼伯、坦帕。 乘加航飞机飞美国,加航免费为客人办理加拿大过境签证。客人可持过境签证在加拿大停留 4 天(去回各 2 天)。 天合联盟成员: 天合联盟成员: 1. 美国西北航空公司 美国西北航空公司(NW) 世界第四大航空公司,也是美国成立最早和开辟中美航线最 早的航空公司,一向以创新运营方式领先于全球航空业。是一家总部位于美国明尼苏达州伊根的航空公司。 隶属美国西北航空集团(Northwest Airlines Corporation)旗下主要公司。美国西北航空公司于 1926 年开始 运营,是美国各航空公司中,沿用同一名称、历史最悠久的航空公司。美国西北航空公司是天合联盟的成 员航空公司之一。在美国以明尼阿波利斯和底特律机场为中心,美国西部飞东部一般从这两个机场中转。 中国通航的有北京、广州、上海、香港。美国城市是夏威夷、洛杉机、旧金山、西雅图、波特兰、明尼、 底特律。是现在常规团的第二选择,前几年团队价格优惠, 近两年航空公司运营改组,价格一般,团队操 作回馈慢。也经常出一些单程或是往返的特价,价格还不错。缺点是航班都得经东京中转的。西东岸互飞 得经明尼和底 特律中转。散客票常规行程在含税 12000 元左右的机票都是不可退票的,改期可以,一般 收取 1200 元/次的改期费。 2. 大韩航空公司 大韩航空公司(KE) 为 天合联盟的主要伙伴.为全球 20 家规模最大的航空公司之一,北京,广州,上海, 香港,乌鲁木齐,郑州,长春,长沙,大连,昆明,沈阳,西安,三亚,深圳, 青岛,济南,烟台,威海, 天津,武汉,厦门,延吉飞首尔航班,转机飞美国的夏威夷、洛杉机、旧金山、西雅图、拉斯、纽约、华 盛顿(去程在首尔过夜)、达拉 斯、亚特兰大、芝加哥(去程在首尔过夜),加拿大有温哥华和多伦多。 美加夏威夷线首选的航空公司,因自 5 月 1 号开始,非星空联盟不能卖星空联盟的内陆段 PASS 票,价格 会有一些波动。批团队位子困难,与散客差不多价格。国际段的散客机票一般能退票。 3. 美国大陆航空公司 美国大陆航空公司(CO) 部位于美国得克萨斯州休斯敦的一家航空公司。大陆航空成立于 1934,枢纽 机场:休斯敦乔治·布什洲际机场、纽瓦克自由国际机场、克里夫兰霍普金斯国际机场。美国大陆航空 (Continental Airlines)是美国航空业排名(根据 2006 年统计)第四大航空公司,全球第五大航空公司, 包括美国大陆快递(Continental Express)和美国大陆连结(Continental Connection),提供航班服务前往美国 境内 150 多个城市。东部纽约一个航班飞往夏威夷。 4. 达美航空公司 达美航空公司(DL),总部位于亚特兰大。在美国国内亚特兰大、明尼阿波利斯/圣保罗以及纽约设立行 , 政办公室,现在有上海直飞亚特兰大航线. 中国南方航空公司 中国南方航空公司(CZ) 成立于 1991 年,后发展成中国南方航空集团公司。通常被简称为南航。总部 设在广州。有一班广州直飞广州的航班。 寰宇一家 1. 日本航空 日本航空(JL) 中国通航东京起飞城市(不是每天有飞):北京、上海、广州、青岛、杭州大连、厦门、 沈阳、天津、西安。可接美国城市:西岸有夏威夷、洛杉机、旧金山。东岸 有纽约和芝加哥。加拿大有温 哥华。去美国的税收特贵 3500 多元了。内陆段没有 SPA 价格,总体票价较贵,别的航空公司没位的情况 下才用这家。 2. 美国航空公司(AA 通常简称美航)是 总部位于美国的一家航空公司,常被译为美利坚航空公司。总部 美国航空公司( 通常简称美航) 空公司 位于得克萨斯州的沃斯堡,紧邻达拉斯沃斯堡国际机场。枢纽机场:达拉斯-沃斯堡国际机场 (DFW)芝 加哥、迈阿密国际机场、圣路易兰伯特国际机场、圣胡安国际机场,他枢纽机场:纽约肯尼迪国际机场、 纽约拉瓜迪亚机场、洛杉矶国际机场、波士顿 罗根国际机场、圣荷西国际机场。上海出发有直飞芝加哥航 班。 3. 中国东方航空 (MU) 没正式签入寰宇一家联盟 成立于 1988 年 6 月,总部设在上海。有纽约和洛杉机 直航。 此外:中国大陆直飞加拿大的有,北京直飞温哥华(CA 和 AC)和多伦多(AC),上海浦东直飞温哥华(MU 和 AC)和多伦多(AC)

  星空联盟成员: 空联盟成员: 1. 中国国际航空公司 (CA) 隶属中国三大航空运输集团之一的中国航空集团公司。 总部在北京, 服务将扩 展至其他的 5 个中国城市,即广州、沈阳、西安、福州和深圳;直飞美国城市为:洛杉 矶、旧金山和纽约 三地,可联程到美国 90 多个城市,今后将延伸到 14 个美国城市:亚特兰大、波士顿、芝加哥、达拉斯、 夏威夷、休斯顿、拉斯维加斯、迈阿 密、明尼阿波利斯、费城、凤凰城、波特兰、西雅图和华盛顿直飞。 国际段散客票一般都能退票,价格越便宜取消政策越严,限制条件也越多。出票时限:订座后 7 天或距航 班起飞前 15 天,15 天之内随订随售,具体请以 SSR 注明时限为准。团队订金 1000 元/位,团队票不可退 票。 2. 美联航(UA) 通过美联航、联航快运和 Ted 每天运营 3700 多个航班,从其在芝加哥、丹佛、洛杉矶、 美联航 旧金山和华盛顿的航空枢纽飞往美国国内以及国际的 210 多个目的地 城市。北京飞美国直航点有旧金山, 芝加哥和华盛顿。上海有芝加哥和旧金山。香港有旧金山和洛杉机。美联航在亚太地区、欧洲及拉丁美洲 拥有主要的全球航权, 是总部位于美国的最大的国际航空公司之一。美联航是星空联盟的创始成员之一, 通过该联盟为其客户提供去往世界各地 142 个国家和地区的 842 个目的地城市 的航班服务。因飞美国航 线多,常规行程首选美联航。 订金淡季和平季是 500 元/位,旺季 1000 元/位,不可退改签票。散客出票时限:订座后 10 天或距航班起 飞前 15 天,15 天之内随订随售,特价票当天出 票价格有效,即时价对国际段机票也是如此,只是幅度不 太大。散客票常规行程在含税 13000 元左右的机票都是不可退票的,改期可以,一般收取 1600 元/ 次的 改期费。 3. 韩亚航空 韩亚航空(OZ) 中国通航首尔起飞城市(不是每天有飞):北京、上海、成都、天津、烟台、威海、青 岛、哈尔滨、长春、延吉、西安、南京、杭州、大连、深圳、桂林、长沙。可 接美国城市:西岸有洛杉机、 旧金山(回程首尔过夜)和西雅图(回程首尔过夜),东岸有纽约和芝加哥。东西海岸可接美国国内城市。 价格优惠,税收低,服务质 量好,国际段可退票。缺点是没有夏威夷线. 全日空航空 全日空航空(NH) 中国通航东京起飞城市(不是每天有飞):北京、上海、广州、青岛、杭州、大连、 厦门、沈阳、天津。可接美国城市:西岸有夏威夷、洛杉机、旧金山。东岸有纽 约和芝加哥(去程在东京 过夜)和华盛顿(去程在东京过夜)。在东京至美国这段卖得好,在中国经常订不到便宜位子(特别是旺 季),去美国的税收特贵 4100 多元了。不批团队。 5. 加拿大航空公司 加拿大航空公司(AC) 成立于 1937 年,是加拿大最大的航空公司,为世界上第 10 大航空公司。芝加哥 奥黑尔、那什维尔、檀香山、奥兰多、凤凰城、旧金山、波士顿、华盛顿、拉 斯、西雅图、温尼伯、坦帕。 乘加航飞机飞美国,加航免费为客人办理加拿大过境签证。客人可持过境签证在加拿大停留 4 天(去回各 2 天)。 天合联盟成员: 天合联盟成员: 1. 美国西北航空公司 美国西北航空公司(NW) 世界第四大航空公司,也是美国成立最早和开辟中美航线最 早的航空公司,一向以创新运营方式领先于全球航空业。是一家总部位于美国明尼苏达州伊根的航空公司。 隶属美国西北航空集团(Northwest Airlines Corporation)旗下主要公司。美国西北航空公司于 1926 年开始 运营,是美国各航空公司中,沿用同一名称、历史最悠久的航空公司。美国西北航空公司是天合联盟的成 员航空公司之一。在美国以明尼阿波利斯和底特律机场为中心,美国西部飞东部一般从这两个机场中转。 中国通航的有北京、广州、上海、香港。美国城市是夏威夷、洛杉机、旧金山、西雅图、波特兰、明尼、 底特律。是现在常规团的第二选择,前几年团队价格优惠, 近两年航空公司运营改组,价格一般,团队操 作回馈慢。也经常出一些单程或是往返的特价,价格还不错。缺点是航班都得经东京中转的。西东岸互飞 得经明尼和底 特律中转。散客票常规行程在含税 12000 元左右的机票都是不可退票的,改期可以,一般 收取 1200 元/次的改期费。 2. 大韩航空公司 大韩航空公司(KE) 为 天合联盟的主要伙伴.为全球 20 家规模最大的航空公司之一,北京,广州,上海, 香港,乌鲁木齐,郑州,长春,长沙,大连,昆明,沈阳,西安,三亚,深圳, 青岛,济南,烟台,威海, 天津,武汉,厦门,延吉飞首尔航班,转机飞美国的夏威夷、洛杉机、旧金山、西雅图、拉斯、纽约、华 盛顿(去程在首尔过夜)、达拉 斯、亚特兰大、芝加哥(去程在首尔过夜),加拿大有温哥华和多伦多。 美加夏威夷线首选的航空公司,因自 5 月 1 号开始,非星空联盟不能卖星空联盟的内陆段 PASS 票,价格 会有一些波动。批团队位子困难,与散客差不多价格。国际段的散客机票一般能退票。 3. 美国大陆航空公司 美国大陆航空公司(CO) 部位于美国得克萨斯州休斯敦的一家航空公司。大陆航空成立于 1934,枢纽 机场:休斯敦乔治·布什洲际机场、纽瓦克自由国际机场、克里夫兰霍普金斯国际机场。美国大陆航空 (Continental Airlines)是美国航空业排名(根据 2006 年统计)第四大航空公司,全球第五大航空公司, 包括美国大陆快递(Continental Express)和美国大陆连结(Continental Connection),提供航班服务前往美国 境内 150 多个城市。东部纽约一个航班飞往夏威夷。 4. 达美航空公司 达美航空公司(DL),总部位于亚特兰大。在美国国内亚特兰大、明尼阿波利斯/圣保罗以及纽约设立行 , 政办公室,现在有上海直飞亚特兰大航线. 中国南方航空公司 中国南方航空公司(CZ) 成立于 1991 年,后发展成中国南方航空集团公司。通常被简称为南航。总部 设在广州。有一班广州直飞广州的航班。 寰宇一家 1. 日本航空 日本航空(JL) 中国通航东京起飞城市(不是每天有飞):北京、上海、广州、青岛、杭州大连、厦门、 沈阳、天津、西安。可接美国城市:西岸有夏威夷、洛杉机、旧金山。东岸 有纽约和芝加哥。加拿大有温 哥华。去美国的税收特贵 3500 多元了。内陆段没有 SPA 价格,总体票价较贵,别的航空公司没位的情况 下才用这家。 2. 美国航空公司(AA 通常简称美航)是 总部位于美国的一家航空公司,常被译为美利坚航空公司。总部 美国航空公司( 通常简称美航) 空公司 位于得克萨斯州的沃斯堡,紧邻达拉斯沃斯堡国际机场。枢纽机场:达拉斯-沃斯堡国际机场 (DFW)芝 加哥、迈阿密国际机场、圣路易兰伯特国际机场、圣胡安国际机场,他枢纽机场:纽约肯尼迪国际机场、 纽约拉瓜迪亚机场、洛杉矶国际机场、波士顿 罗根国际机场、圣荷西国际机场。上海出发有直飞芝加哥航 班。 3. 中国东方航空 (MU) 没正式签入寰宇一家联盟 成立于 1988 年 6 月,总部设在上海。有纽约和洛杉机 直航。 此外:中国大陆直飞加拿大的有,北京直飞温哥华(CA 和 AC)和多伦多(AC),上海浦东直飞温哥华(MU 和 AC)和多伦多(AC)

  星空联盟成员: 空联盟成员: 1. 中国国际航空公司 (CA) 隶属中国三大航空运输集团之一的中国航空集团公司。 总部在北京, 服务将扩 展至其他的 5 个中国城市,即广州、沈阳、西安、福州和深圳;直飞美国城市为:洛杉 矶、旧金山和纽约 三地,可联程到美国 90 多个城市,今后将延伸到 14 个美国城市:亚特兰大、波士顿、芝加哥、达拉斯、 夏威夷、休斯顿、拉斯维加斯、迈阿 密、明尼阿波利斯、费城、凤凰城、波特兰、西雅图和华盛顿直飞。 国际段散客票一般都能退票,价格越便宜取消政策越严,限制条件也越多。出票时限:订座后 7 天或距航 班起飞前 15 天,15 天之内随订随售,具体请以 SSR 注明时限为准。团队订金 1000 元/位,团队票不可退 票。 2. 美联航(UA) 通过美联航、联航快运和 Ted 每天运营 3700 多个航班,从其在芝加哥、丹佛、洛杉矶、 美联航 旧金山和华盛顿的航空枢纽飞往美国国内以及国际的 210 多个目的地 城市。北京飞美国直航点有旧金山, 芝加哥和华盛顿。上海有芝加哥和旧金山。香港有旧金山和洛杉机。美联航在亚太地区、欧洲及拉丁美洲 拥有主要的全球航权, 是总部位于美国的最大的国际航空公司之一。美联航是星空联盟的创始成员之一, 通过该联盟为其客户提供去往世界各地 142 个国家和地区的 842 个目的地城市 的航班服务。因飞美国航 线多,常规行程首选美联航。 订金淡季和平季是 500 元/位,旺季 1000 元/位,不可退改签票。散客出票时限:订座后 10 天或距航班起 飞前 15 天,15 天之内随订随售,特价票当天出 票价格有效,即时价对国际段机票也是如此,只是幅度不 太大。散客票常规行程在含税 13000 元左右的机票都是不可退票的,改期可以,一般收取 1600 元/ 次的 改期费。 3. 韩亚航空 韩亚航空(OZ) 中国通航首尔起飞城市(不是每天有飞):北京、上海、成都、天津、烟台、威海、青 岛、哈尔滨、长春、延吉、西安、南京、杭州、大连、深圳、桂林、长沙。可 接美国城市:西岸有洛杉机、 旧金山(回程首尔过夜)和西雅图(回程首尔过夜),东岸有纽约和芝加哥。东西海岸可接美国国内城市。 价格优惠,税收低,服务质 量好,国际段可退票。缺点是没有夏威夷线. 全日空航空 全日空航空(NH) 中国通航东京起飞城市(不是每天有飞):北京、上海、广州、青岛、杭州、大连、 厦门、沈阳、天津。可接美国城市:西岸有夏威夷、洛杉机、旧金山。东岸有纽 约和芝加哥(去程在东京 过夜)和华盛顿(去程在东京过夜)。在东京至美国这段卖得好,在中国经常订不到便宜位子(特别是旺 季),去美国的税收特贵 4100 多元了。不批团队。 5. 加拿大航空公司 加拿大航空公司(AC) 成立于 1937 年,是加拿大最大的航空公司,为世界上第 10 大航空公司。芝加哥 奥黑尔、那什维尔、檀香山、奥兰多、凤凰城、旧金山、波士顿、华盛顿、拉 斯、西雅图、温尼伯、坦帕。 乘加航飞机飞美国,加航免费为客人办理加拿大过境签证。客人可持过境签证在加拿大停留 4 天(去回各 2 天)。 天合联盟成员: 天合联盟成员: 1. 美国西北航空公司 美国西北航空公司(NW) 世界第四大航空公司,也是美国成立最早和开辟中美航线最 早的航空公司,一向以创新运营方式领先于全球航空业。是一家总部位于美国明尼苏达州伊根的航空公司。 隶属美国西北航空集团(Northwest Airlines Corporation)旗下主要公司。美国西北航空公司于 1926 年开始 运营,是美国各航空公司中,沿用同一名称、历史最悠久的航空公司。美国西北航空公司是天合联盟的成 员航空公司之一。在美国以明尼阿波利斯和底特律机场为中心,美国西部飞东部一般从这两个机场中转。 中国通航的有北京、广州、上海、香港。美国城市是夏威夷、洛杉机、旧金山、西雅图、波特兰、明尼、 底特律。是现在常规团的第二选择,前几年团队价格优惠, 近两年航空公司运营改组,价格一般,团队操 作回馈慢。也经常出一些单程或是往返的特价,价格还不错。缺点是航班都得经东京中转的。西东岸互飞 得经明尼和底 特律中转。散客票常规行程在含税 12000 元左右的机票都是不可退票的,改期可以,一般 收取 1200 元/次的改期费。 2. 大韩航空公司 大韩航空公司(KE) 为 天合联盟的主要伙伴.为全球 20 家规模最大的航空公司之一,北京,广州,上海, 香港,乌鲁木齐,郑州,长春,长沙,大连,昆明,沈阳,西安,三亚,深圳, 青岛,济南,烟台,威海, 天津,武汉,厦门,延吉飞首尔航班,转机飞美国的夏威夷、洛杉机、旧金山、西雅图、拉斯、纽约、华 盛顿(去程在首尔过夜)、达拉 斯、亚特兰大、芝加哥(去程在首尔过夜),加拿大有温哥华和多伦多。 美加夏威夷线首选的航空公司,因自 5 月 1 号开始,非星空联盟不能卖星空联盟的内陆段 PASS 票,价格 会有一些波动。批团队位子困难,与散客差不多价格。国际段的散客机票一般能退票。 3. 美国大陆航空公司 美国大陆航空公司(CO) 部位于美国得克萨斯州休斯敦的一家航空公司。大陆航空成立于 1934,枢纽 机场:休斯敦乔治·布什洲际机场、纽瓦克自由国际机场、克里夫兰霍普金斯国际机场。美国大陆航空 (Continental Airlines)是美国航空业排名(根据 2006 年统计)第四大航空公司,全球第五大航空公司, 包括美国大陆快递(Continental Express)和美国大陆连结(Continental Connection),提供航班服务前往美国 境内 150 多个城市。东部纽约一个航班飞往夏威夷。 4. 达美航空公司 达美航空公司(DL),总部位于亚特兰大。在美国国内亚特兰大、明尼阿波利斯/圣保罗以及纽约设立行 , 政办公室,现在有上海直飞亚特兰大航线. 中国南方航空公司 中国南方航空公司(CZ) 成立于 1991 年,后发展成中国南方航空集团公司。通常被简称为南航。总部 设在广州。有一班广州直飞广州的航班。 寰宇一家 1. 日本航空 日本航空(JL) 中国通航东京起飞城市(不是每天有飞):北京、上海、广州、青岛、杭州大连、厦门、 沈阳、天津、西安。可接美国城市:西岸有夏威夷、洛杉机、旧金山。东岸 有纽约和芝加哥。加拿大有温 哥华。去美国的税收特贵 3500 多元了。内陆段没有 SPA 价格,总体票价较贵,别的航空公司没位的情况 下才用这家。 2. 美国航空公司(AA 通常简称美航)是 总部位于美国的一家航空公司,常被译为美利坚航空公司。总部 美国航空公司( 通常简称美航) 空公司 位于得克萨斯州的沃斯堡,紧邻达拉斯沃斯堡国际机场。枢纽机场:达拉斯-沃斯堡国际机场 (DFW)芝 加哥、迈阿密国际机场、圣路易兰伯特国际机场、圣胡安国际机场,他枢纽机场:纽约肯尼迪国际机场、 纽约拉瓜迪亚机场、洛杉矶国际机场、波士顿 罗根国际机场、圣荷西国际机场。上海出发有直飞芝加哥航 班。 3. 中国东方航空 (MU) 没正式签入寰宇一家联盟 成立于 1988 年 6 月,总部设在上海。有纽约和洛杉机 直航。 此外:中国大陆直飞加拿大的有,北京直飞温哥华(CA 和 AC)和多伦多(AC),上海浦东直飞温哥华(MU 和 AC)和多伦多(AC)